| 59 Chevrolet Impala Convertible |
| klimoviv | Дата: Понедельник, 15.02.2010, 14:05 | Сообщение # 41 |
|
Прочитал инструкцию по сборке
Группа: Проверенные
Сообщений: 60
Откуда: Екатеринбург
Статус: Нет Меня
| Quote (Anthony) Может, и заблуждение, только вот чье? Коллега, без обид, но Ваш пример неубедителен для меня.
Да какие обиды... вы о чем.. Вы высказали свое мнение, я свое. И не более того.
В любом случае решать не нам с вами, а автору темы как делать дальше.
|
| |
| |
|
| Валера | Дата: Понедельник, 15.02.2010, 21:38 | Сообщение # 42 |
Нет предела совершенству
Группа: Проверенные
Сообщений: 112
Откуда: Тула
Статус: Нет Меня
| Иван, молдинги смотрятся отлично. Как красил, лаком по заводскому хрому? Не потрескается лак?
|
| |
| |
|
| Smithson | Дата: Понедельник, 22.02.2010, 14:14 | Сообщение # 43 |
Купил хороший инструмент
Группа: Проверенные
Сообщений: 227
Откуда: Москва
Статус: Нет Меня
| Валера, красил тамиевской краской в несколько слоев. Заводской хром на удивление стойко себя проявил. Не потрескался. Добавлено (22.02.2010, 14:14)
---------------------------------------------
_________________
Обновление, дню защитника отечество посвящается.
Сделаны молдинги металлоскотчем:
Саолон был покрашен и покрыт полуматовым лаком:
Решил приклеить хромированные молдинги
Пока все. Вопрос. Что-то я не могу понять откуда и куда идут провода на двигателе. Подскажите?
Валера, уж ты то точно подскажешь.
И еще вопрос к тебе на капоте реснички ты подрезал? Потому, как снизу подходят идеально, а на капоте придется стачивать.
|
| |
| |
|
| SWEET | Дата: Понедельник, 22.02.2010, 15:08 | Сообщение # 44 |
Купил хороший инструмент
Группа: Проверенные
Сообщений: 250
Откуда: Хабаровск city
Статус: Нет Меня
| Smithson, а по фоткам невидно провода?
Silvia S13 - R.I.P...
|
| |
| |
|
| Валера | Дата: Понедельник, 22.02.2010, 16:21 | Сообщение # 45 |
|
Нет предела совершенству
Группа: Проверенные
Сообщений: 112
Откуда: Тула
Статус: Нет Меня
| Иван привет  !
Зря молдинги приклеил, там их надо приклеивать совместно с задними фонарями, чтобы контролировать взаиморасположение. Да и лишний раз их руками трогать тоже не дело. По ресничкам- смотри, там где пластик, там я стачивал-   По проводке (если ты про в/в провода)-  К сожаленю движок бликует, но отверстия под свечи разглядеть можно. И вот ещё- 
|
| |
| |
|
| Smithson | Дата: Воскресенье, 28.02.2010, 17:15 | Сообщение # 46 |
|
Купил хороший инструмент
Группа: Проверенные
Сообщений: 227
Откуда: Москва
Статус: Нет Меня
| Валер, вот по поводу их родных и спросил. Просто интересно сколько их с каждой стороны идет. по 4 получается? А молдинги задние, я клеил прикладывая фары. SWEET, в том то и дело, что нет. Добавлено (28.02.2010, 17:15)
---------------------------------------------
Ну, что же пришло время обновиться.
В салоне сделаны на 90% кресла
в процессе приборная доска
Была доработана выхлопная система, а именно сделаны отверстия и произведена покраска.
работаю над подкапотным пространством
Параллельно работаю над внешним видом
Ну и под конец решил закончить все таки сидения
на сегодня все.
Сообщение отредактировал Smithson - Понедельник, 22.02.2010, 18:08 |
| |
| |
|
| NISMO | Дата: Воскресенье, 28.02.2010, 17:21 | Сообщение # 47 |
100% моделист
Группа: Проверенные
Сообщений: 467
Откуда: Москва
Статус: Нет Меня
| Smithson, замечательно! Салон-то просто сказка
Сообщение отредактировал NISMO - Воскресенье, 28.02.2010, 19:14 |
| |
| |
|
| djuzzeppe | Дата: Воскресенье, 28.02.2010, 18:37 | Сообщение # 48 |
|
Всё в краске, склеил пальцы
Группа: Проверенные
Сообщений: 8
Откуда: Ростов-на-Дону
Статус: Нет Меня
| Quote (Smithson) Валер, вот по поводу их родных и спросил. Просто интересно сколько их с каждой стороны идет. по 4 получается? Конечно по 4, движок то V8
|
| |
| |
|
| Smithson | Дата: Воскресенье, 28.02.2010, 18:40 | Сообщение # 49 |
|
Купил хороший инструмент
Группа: Проверенные
Сообщений: 227
Откуда: Москва
Статус: Нет Меня
| djuzzeppe, о спасибо. А то я, как раз за двигатель взялся.
Сообщение отредактировал Smithson - Воскресенье, 28.02.2010, 18:40 |
| |
| |
|
| Валера | Дата: Среда, 03.03.2010, 23:35 | Сообщение # 50 |
|
Нет предела совершенству
Группа: Проверенные
Сообщений: 112
Откуда: Тула
Статус: Нет Меня
| Quote (Smithson) А то я, как раз за двигатель взялся. Иван, посмотри как я провода делал. Конечно в/в проводка далеко не идеальна...  Главное в/в провода оставить "с запасом", и сделать "провис".
Сообщение отредактировал Валера - Среда, 03.03.2010, 23:37 |
| |
| |
|
| Smithson | Дата: Четверг, 04.03.2010, 10:13 | Сообщение # 51 |
|
Купил хороший инструмент
Группа: Проверенные
Сообщений: 227
Откуда: Москва
Статус: Нет Меня
| Валера, о отлично, спасибо. Не сколько вопросов. Из чего делал клемы на аккумуляторе и где закнчиваются провода идущие от него?
|
| |
| |
|
| Валера | Дата: Четверг, 04.03.2010, 19:22 | Сообщение # 52 |
|
Нет предела совершенству
Группа: Проверенные
Сообщений: 112
Откуда: Тула
Статус: Нет Меня
| Иван, клеммы не делал, оставил те, что отлиты на аккумуляторе. Единственно что чуть углубил рельеф (клеммы). Сбоку клеммы просверлил отверстие и вставил проволоку. Провода идут -чёрный на землю, красный на стартер.
|
| |
| |
|
| Smithson | Дата: Четверг, 04.03.2010, 20:28 | Сообщение # 53 |
|
Купил хороший инструмент
Группа: Проверенные
Сообщений: 227
Откуда: Москва
Статус: Нет Меня
| Валера, ясно. Буду делать.
|
| |
| |
